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汽车基础知识入门大全系列(二)

时间:2020-03-23来源:未知 作者:admin点击:
上期讲到了有关发动机各方面的基础知识,包括了发动机的组成结构和分类;平常大家经常会听到与发动机有关的一些专业性比较强的专业术语,那这期我们就一起来学习下这些基本术

  上期讲到了有关发动机各方面的基础知识,包括了发动机的组成结构和分类;平常大家经常会听到与发动机有关的一些专业性比较强的专业术语,那这期我们就一起来学习下这些基本术语的含义吧。

  活塞在气缸内做往复运动的两个极端位置称为止点。活塞离曲轴放置中心最远的位置称为上止点,离曲轴放置中心最近的位置称为下止点。上下止点之间的距离称为活塞的行程。曲轴转动半圈相当于活塞移动一个行程。

  活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。

  塞在气缸内做往复运动,气缸内的容积不断变化。当活塞位于上止点位置时,活塞顶部与气缸盖内表面所形成的空间称为燃烧室。这个空间容积称为燃烧室容积。

  气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比,常用X:1来表示。我们经常听到这发动机压缩比是多少啊,就是一方面反映发动机性能的参考。汽油发动机的压缩比一般都在8--11左右,柴油发动机的在18-23左右;压缩比越高,发动机的性能动力就越大,但不是说越大就越好,中间还要控制爆震等问题。

  汽车功率是指汽车在单位时间内所做的功,表示做功快慢的物理量。一般用马力(PS)或者千瓦(KW)表示;功率的大小决定了汽车能达到的最高速度是多少。所以一般我们看这个车的最高速度是多少,都是有它的功率决定的。

  汽车扭矩就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积。它是功率一样,汽车的主要性能参数之一,它决定了汽车的加速能力,爬坡能力等。在功率一定的情况下,扭矩越大越好,但它与发动机的转数成反比,转速越快,扭矩越小,反之越大,反映了汽车在一定范围内的负载能力。

  由以上的基本术语知识可知,衡量发动机性能好坏的几个主要参数指标有排量,压缩比,功率,扭矩等。但他们都不是单独存在的,都是相互作用与制约的,不能用单一指标去评判高低之分。相信理解了这些基本术语的含义,你也会对发动机有更深入的了解了,值得知道怎么去评价一款发动机的基本方法了。好了,这期就到这里吧,下期我们再见。

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